«У той час як росію відрізали від європейського ринку, країни Північної Африки активізувалися й стали «ненажерливими» покупцями її дизельного пального та інших нафтопродуктів»,- зазначає видання.

При цьому вказані Марокко, Туніс, Єгипет, Лівія й Алжир.

Зокрема, влада Марокко за весь 2021 рік закупила близько 600 тисяч барелів дизеля. Однак тільки в січні 2023-го цей показник сягнув 2 млн барелів. Туніс у 2021 році практично не купував російських нафтопродуктів. Втім, в останні місяці він отримує великі потоки бензину, дизельного пального й інших нафтопродуктів з росії.


Зростання експорту в країни цього регіону стало для кремля своєрідним «рятівним колом», забезпечивши новий потік доходів. Натомість це також викликало занепокоєння щодо можливого підриву зусиль Заходу щодо тиску на російську економіку.

З 5 грудня 2022 року ЄС погодився застосувати нові санкції, пов’язані з обмеженням цін на російську сиру нафту та нафтопродукти. Цей рівень становить 60 доларів за барель. До цього рішення приєдналися країни Групи Семи (G7), а також Австралія й Швейцарія.

Зрештою через західні санкції постачання сирої нафти з росії в грудні впало до найнижчого рівня за 2022 рік. Також упродовж останніх трьох місяців 2022-го скорочувалися обсяги нафти, яка прямує до Китаю, Індії й Туреччини.