Китайська “Shanghai Automotive Industry Corp” може стати стратегічним інвестором варшавського завода FSO – національного виробника легкових автомобілів, який потерпає після банкрутства корейського інвестора DAEWOO.

Як пише польське видання „Parkiet”, на минулому тижні на польський завод приїхала делегація найбільшого виробника автомобілів в Китаї, а сьогодні китайці проведуть переговори з віце-міністром Уряду Польщі Яцеком Пєхотою.
 
“За нашою інформацією власне китайська компанія може стати довгоочікуваним інвестором на варшавському заводі FSO”, - пише видання.
 
Автор статті припускає, що партнером китайців може стати британський концерн MG Rover. “Обидві ці фірми – китайська та британська – тісно співпрацюють. Водночас британці підтвердили свій інтерес у входженні на FSO”, - відзначає журналіст.
 
На минулому тижні впливове польське видання “Жеч Посполіта” стверджувало, що найвірогіднишим інвестором варшавського FSO є український АвтоЗАЗ.
 
Голова наглядової ради “ЗАЗу Тарієль Васадзе 17 вересня ц.р. сказав агентству “Інтерфакс-Україна”, що компанія зацікавлена в інвестуванні в польський завод, оскільки тісно співрацює з ним. “Ми має серйозні зв’язки з цим заводом - отримуємо компоненти для виробництва Daewoo Lanos. Ми не хочемо, аби він збанкрутував”, - відзначив він.
 
Представник “ЗАЗ” додав, що 80% доходів (близько 20 мільйонів доларів) FSO отримує за рахунок поставок машинокомплектів до України.
 
За різними даними, поляки планують поставити в цьому році в Україну від 40 до 60 тисяч машинокомплектів.
 
Польща з 2000 року шукає інвестора для варшавського авто-заводу FSO після банкрутства корейської „Daewoo”, яка має контрольний пакет акцій заводу з 1996 року. Зараз контрольний пакет підприємства перебуває в управлінні польського уряду. Як повідомляли ПроЄвропі у посольстві Польщі в Україні, польський уряд має визначити стратегічного інвестора FSO до кінця року.
 
У минулому році завод виробив 35,4 тисяч авто, що в 5,6 раза менше за показник 1999 року, який був найкращим для польських автовиробників.