Європейська Комісія просить Україну не починати другу фазу будівництва каналу "Дунай-Чорне море" до вивчення ситуації експертами і оцінки можливого екологічного впливу, передають Українські новини.
Про це повідомила прес-служба представництва Єврокомісії в Україні.
"Європейська Комісія і інші учасники місії просять не починати другу фазу проекту (будівництва каналу) доти, поки команда експертів не вивчить всю інформацію і не обговорить її з українською стороною", - говориться в повідомленні.
Єврокомісія підкреслила, що ключовою проблемою будівництва каналу є необхідність незалежного і повного аналізу впливу проекту на навколишнє середовище ще до його початку.
При цьому представники Єврокоміссії запропонували допомогу Україні для розв´язання проблем, пов´язаних з впливом на навколишнє середовище при реалізації подібних проектів.
У серпні, незважаючи на протести з боку Європи, Україна відкрила першу чергу судноплавного каналу "Дунай-Чорне море".
Перевірка на місцях
Європейські фахівці на минулому тижні відвідали Україну, щоб оцінити екологічний вплив недавно відкритого каналу "Дунай-Чорне море", який викликав запеклі спори в Європі.
Вони побували у Києві, Ізмаїлі і Вілково в Одеській області, де зустрічалися з представниками державних, наукових і експертних установ, щоб уточнити необхідну інформацію по проекту.
За словами представника Єврокомісії, українська сторона надала інформацію по проекту, яка має бути проаналізована і виразила жаль, що ця інформація надана після початку реалізації проекту.
За результатами візиту Україна і ЄС збираються створити міжнародну систему моніторинга в дельті Дунаю і провести міжнародну конференцію по ситуації там.
Спірний канал
Будівництво Україною суднового ходу в гирлі Бистрої викликало різку критику з боку Європейського Союзу, США і, насамперед, Румунії, яка затверджує, що це нанесе значну шкоду екології регіону.
Проти реалізації проекту виступили Національна академія Наук України і екологи, в тому числі міжнародні екологічні організації. Оскільки канал проходить через територію Дунайського транскордонного заповідника, включеного у Всесвітню мережу резервацій ЮНЕСКО, рішення про його будівництво повинне було бути узгоджене з ЮНЕСКО.
Для України такий міжнародний транспортний коридор в українській дельті Дунаю має стратегічне значення.
Згідно з оцінками Мінтрансу, очікується, що поновлення судоходства "Дунай-Чорне море" перетягне до 60% дунайского вантажопотоку в українську дельту Дунаю. На сьогоднішній день цей показник оцінюється усього в 1-2%. У цей час монополістом в сфері надання транспортних шляхів для суден через дельту Дунаю виступає Румунія.
|